- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 12166. Курсовой проект - Проектирование внутренних систем водоснабжения и водоотведения в жилом микрорайоне из 3-х зданий 15-ти этажных зданий | AutoCad
Задание
Аннотация
Состав проекта
Содержание
Ведомость графических материалов
1. Обоснование принятых санитарно-технических систем и их основные параметры
1.1. Водопровод холодной воды
2. Конструирование системы холодного водопровода
2.1. Водоразборная арматура
2.2. Водопроводная сеть
2.3. Внутриквартальные сети
2.4. Трубопроводная арматура
2.5. Поливочный кран
2.6. Баланс водопотребления и водоотведения
3. Определение расчётных расходов для жилых зданий
3.1. Определение расчётных расходов в системе доп. потребителя
3.2. Определение расчётных расходов в системе микрорайона
4. Водопроводная сеть
4.1. Расчёт водопроводной сети В1 для микрорайона
4.2. Расчёт ввода в ЦТП
4.3. Расчёт водосчётчика
4.4. Подбор повысительных насосов
5. Противопожарный водопровод
5.1. Расчет противопожарного водопровода
5.2. Подбор пожарного насоса
6. Горячее водоснабжение
6.1. Расчет водопроводной сети ТЗ
6.2. Расчет водонагревателя
6.3. Расчет сети горячего водоснабжения в режиме циркуляции
6.4. Подбор циркуляционного насоса
7. Система канализации
7.1. Расчёт вертикальных трубопроводов
7.2. Расчёт горизонтальных трубопроводов
Список литературы
Исходные данные для проектирования жилого дома(из задания):
1. Назначение зданий – жилое
2. Количество зданий – 3.
3. Количество секций в здании – 2.
4. Этажность – 15.
5.Высота этажа – 3,4 м.
6.Высота подвала или технического подполья – 3,4 м.
7. Превышение отметки пола 1-ого этажа над отметкой планировки– 0,4м.
8. Глубина промерзания грунта – 1,4 м.
9. Гарантийный напор – 0,1 МПа.
10. Диаметр сети городского водопровода – 300 мм.
11. Диаметр коллектора городской канализации – 300 мм.
12. Дополнительный потребитель – Общежитие с душами (U=300, N(В1)=250, N(Т3)=200)
Дата добавления: 19.12.2019
|
|
12167. Курсовой проект - Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта в Республике Калмыкия | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 6
2 РАЗБИВКА НА БАССЕЙНЫ ВОДООТВЕДЕНИЯ, ВЫБОР СИСТЕМЫ И СХЕМЫ ВОДООТВЕДЕНИЯ 8
2.1 Бассейны водоотведения 8
2.2 Система водоотведения 9
2.3 Схема водоотведения 9
3 ВЫБОР МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОЧИСТНОЙ СТАНЦИИ И МЕСТА ВЫПУСКА ОЧИЩЕННОЙ ВОДЫ 10
4 ТРАССИРОВАНИЕ НАРУЖНЫХ СЕТЕЙ БЫТОВОГО ВОДООТВЕДЕНИ 11
5 РАСЧЕТ РАСХОДОВ СТОЧНЫХ ВОД ОТ ЖИЛЫХ КВАРТАЛОВ, ЗДАНИЙ ОБЩЕСТВЕННОГО И КОММУНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ПРОМЫШЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ 13
5.1 Средние расходы с площади стока 13
5.2 Расходы от зданий общественного и коммунального назначения 16
5.3 Расходы от промышленного предприятия 17
5.3.1 Расходы производственных сточных вод 17
5.3.2 Расходы бытовых сточных вод 19
5.3.3 Расходы душевых сточных вод 20
6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ НА УЧАСТКАХ СЕТЕЙ БЫТОВОГО ВОДООТВЕДЕНИЯ 22
7 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ И ВЫСОТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКОВ БЫТОВОЙ ВОДООТВОДЯЩЕЙ СЕТИ 25
7.1 Нормативные условия для расчета 25
4.2 Расчет трубопроводов уличной сети 26
8 АНАЛИЗ ПОЛУЧЕНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
ПЛАН НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА
Исходя из расчетной плотности населения, одинаковой для всего города (180 чел/га), ориентировочное количество населения на расчетный срок составляет 180×508,07 = 91453 чел. Основная часть жилой территории 7 подключена к централизованной системе водоснабжения и должна быть канализована, однако имеются и неканализованные районы общей площадью 30,21 га. Газоны составляют 30% от общей поверхности города, остальная часть - асфальтобетон дорожного покрытия и кровли зданий.
Сведений о существующих сетях и сооружениях водоотведения нет.
На территории производственной зоны расположено одно предприятие – текстильный комбинат мощностью 5 т/сут, режим работы – трехсменный.
Стоки предприятия очищаются на локальных очистных сооружениях и принимаются городской канализацией.
В городе имеются бани, больницы, прачечные, школы, столовые, гаражи, гостиницы и общежития.
Преобладающее направление ветров в теплый и холодный периоды года – северо-восточное. Река имеет минимальный расход 95% обеспеченности, равный 2,97 м3/с. Средняя глубина залегания грунтовых вод 5,4 м. Верхний слой грунтов представлен почвенным слоем, суглинками, средним и мелким песками и глиной.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе курсовой работы была спроектирована бытовая водоотводящая сеть населенного пункта.
После тщательного анализа и оценки полноты исзодных данных территория населенного пункта была разбита на 2 бассейна водоотведения. Затем выбрали систему (полураздельная) и схему (пересеченная) водоотведения, а также место расположения очистной станции и место выпуска очищенной воды.
Следующим этапом было трассирование наружных сетей бытового водоотведения.
Определены расчетные расходы на хозяйственно-бытовые нужды от жилых кварталов (206,40 л/с), от зданий общественного и коммунального назначения (57,46 л/с) от текстильного комбината 147,56 л/с. Затем определены расходы на участках сетей бытового водоотведения.
Выполнен гидравлический расчет бытовой сети, согласно таблицам для гидравлического расчета определены диаметры, уклоны, наполнение и скорости для участков сети, геодезические отметки и глубины заложения трубопроводов. Проектом предусмотрена прокладка канализационной сети из керамических трубопроводов по ГОСТ 286-82 диаметрами 200 – 500 мм общей протяженностью 2390,53 м. Так как грунтовые воды агрессивны к бетону, железобетонные трубы не использовались.
Для уменьшения глубины заложения предусмотрены насосные станции в количестве 3 штук.
Дата добавления: 19.12.2019
|
12168. Курсовой проект - Дождевая водоотводящая сеть населенного пункта в Республике Калмыкия | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ПОЛНОТЫ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 6
2 РАЗБИВКА НА БАССЕЙНЫ ПОВЕРХНОСТНОГО СТОКА 8
4 ТРАССИРОВАНИЕ СЕТЕЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДЕЙ СТОКА 10
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ В ФОРМУЛЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДОЖДЯ 12
5.1 Составление вариационных рядов 12
5.2 Построение графиков зависимости интенсивности от продолжительности в логарифмической (десятичной) шкале 12
5. 3 Определение параметров A и n в формуле интенсивности дождя 16
5.4 Построение зависимости A=f(P) 17
5.5 Расчет коэффициентов регрессионных зависимостей 18
5.5.1 Линейная регрессия 19
5.5.2 Квадратичная (параболическая) регрессия 19
5.5.3 Логарифмическая регрессия 20
5.6 Оценка адекватности уравнения и значимости коэффициентов регрессии 21
5.6.1 Оценка значимости коэффициентов регрессии 22
5.6.2 Проверка адекватности уравнения регрессии 23
6 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ И ВЫСОТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКОВ ДОЖДЕВОЙ ВОДООТВОДЯЩЕЙ СЕТИ 24
6.1 Расчетные участки дождевой сети 24
6.2 Определение удельного стока 26
6.3 Определение минимальной и максимальной глубины заложения 27
6.4 Гидравлический расчет дождевой сети 28
6.5 Проверка на пропуск расхода от талого стока 32
7 КОНСТРУИРОВАНИЕ ДОЖДЕВОГО СМОТРОВОГО КОЛОДЦА 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 36
Результаты курсового проекта по основным показателям приведены в таблице.
Основные показатели курсового проекта
| | | | | | | | - | | | | | | -общая площадь | | | | | -количество | | | | | | | -станции очистки | | - | | | -насосные станции | | | | | -перепадные колодцы | | | | | -регулирующие резервуары | | - | | | -разделительные камеры | | - | | | | | -материал труб | - | | | | -общая длина труб условных проходов: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -суммарная длина сетей | | |
Для этого территорию населенного пункта разбили на бассейны поверхностного стока, выбрали места выпусков сточных вод и выполнили трассирование сетей. Затем определили параметры в формуле интенсивности дождя и выполнили гидравлический расчет и высотное проектирование участков дождевой водоотводящей сети. Кроме того было выполнено конструирование дождевого смотрового колодца.
Таким образом, все поставленные задачи были выполнены, основная цель курсового проекта - приобретение навыков проектирования дождевой сети водоотведения, выполнена.
Дата добавления: 19.12.2019
|
12169. Курсовой проект - Разработка ППР на 9-ти этажный 90-о квартирный жилой дом | AutoCad
1. Характеристика объекта и площадки строительства
2. Определение нормативной продолжительности строительства
3. Ведомость подсчета объемов работ
4. Ведомость потребности сборных элементов, материалов и изделий
5. Выбор и назначение машин для производства работ
6. Калькуляция трудоемкости и машиноемкости
7. Определение методов и организации строительства
8. Карточка-определитель работ
9.Расчет фрагмента сетевого графика
10. Строительный генеральный план
11. Расчет временных складов, складских площадок и их размещение на стройгенплане
12. Потребность во временных зданиях
13. Расчет потребности энергоресурсов на весь период строительства
14. Технико-экономические показатели проекта производства работ
15.Охрана окружающей среды, при строительстве
16. Техника безопасности при производстве работ
Список использованных источников
1. Данная курсовая работа представлена проектом 90-квартироного жилого здания, представляющее собой здание 9 этажное– каждый этаж запроектирован на 10 квартир. Площадь застройки 847,61м2, строительный объем 23794 м3.
2. Район строительства г. Мурманск.
3. Рельеф участка площадка приурочена к морской террасе, спланирована насыпными грунтами.
4. Ветровой район IV. Нормативная ветровая нагрузка 0,48 кПа
5. Грунтовых вод не обнаружено.
6. Грунт супесь.
7. Площадка приурочена к морской террасе, спланирована насыпными грунтами.
Категория сложности инженерно-геологических условий – II (средней сложности).
На участке выделено 4 инженерно-геологических элемента:
-Песок гравелистый с включением валунов – 1,8-3,5м; слабопучинистый;
-Морские отложения – суглинок мягкопластичный – 1,1м; сильнопучинистый;
-Нерасчлененные ледниковые отложения - песок гравелистый плотный – 0,2-2,5м;
среднепучинистые;
-Скальный грунт – гранито-гнейсы.
Подземные воды вскрыты на 1,7-3,2м.
8. Участок, отведенный для строительства, расположен в близи дороги, обеспечивающий хорошую транспортную связь возводимого объекта с инфраструктурой города.
9. Так же на участке предусмотрены элементы благоустройства:
-площадки для мероприятий и отдыха, посадки деревьев и кустарников, газон, скамейки для отдыха, уличное освещение, парковка, каменные дорожки.
10. Фундаменты ленточные совмещенные с отдельностоящими фундаментами стаканного типа.
Кровля плоская. Внутренние перегородки межквартирные 100 мм кирпичные. Монолитный каркас заполняется блоками пенобетона, утепление минеральными плитами, для внешней отделки используется вентилируемый фасад с внешним покрытием в виде каменной плитки. Размер колонн в сечении 400х400 мм
11. Hэтажа=3,3 м; Hподзем.этажа=3,2 м
12. Начало строительства -Апрель
Дата добавления: 19.12.2019
|
12170. Курсовой проект - Проектирование сети электроснабжения промышленного района | AutoCad
Введение 5
1 Составление баланса баланс мощности 6
2 Выбор оптимального варианта схемы сети 9
3 Предварительный расчет отобранных вариантов 15
3.1 Радиально-магистральная сеть 15
3.1.1 Выбор напряжения на участках 15
3.1.2 Выбор сечение проводов ЛЭП 17
3.1.3 Проверка выбранного сечения по техническим ограничениям 21
3.1.4 Выбор трансформатора 23
3.2 Кольцевая сеть 26
3.2.1 Выбор напряжения на участках 26
3.2.2 Выбор сечение проводов ЛЭП 28
3.2.3 Проверка выбранного сечения по техническим ограничениям 29
4 Технико-экономический расчет 31
5 Уточненный расчет режимов выбранного варианта
Заключение 38
Литература 39
Приложение 40
Спроектировать сеть для электроснабжения группы 6 потребителей. Взаимное расположение потребителей и источника с заданными координатами Х и Y.
Сведения о потребителях:
Выполнить переход от плана расположений подстанций, определить реальные расстояния. Расстояния между подстанциями и ГПП:
| | | | | - 1 | | | | - 2 | | | | - 3 | | | | - 4 | | | | - 5 | | | | - 6 | | | | -2 | | | | -4 | | | | -3 | | | | -4 | | | | -5 | | | | -4 | | | | -5 | | | | -6 | | | | -5 | | |
Целью курсового проекта являлось проектирование электроэнергетической сети группы потребителей, шести понизительных подстанций.
В качестве исходных данных были заданы электрические нагрузки потребителей, представленные в виде активной мощности в часы максимума и коэффициента мощности, а также категория потребителей по требуемой надежности электроснабжения. Также было задано географическое расположение потребителей и источников питания.
В ходе проектирования был рассчитан энергетический баланс, рассмотрены пять вариантов сети и выбраны два наиболее экономичных варианта: радиально-магистральная сеть и кольцевая сеть.
Для этих вариантов рассчитаны потокораспределения, определены экономически целесообразные напряжения и сечений проводов для линий с учетом технических ограничений, произведено технико-экономическое сравнение вариантов и выбор из них наиболее оптимального.
Для выбранного варианта (радиально-магистральной сети) проведен уточненный расчет режима наибольших нагрузок подстанций.
Диапазон регулирования устройств РПН позволяет поддерживать необходимый режим сети в аварийных ситуациях
Дата добавления: 19.12.2019
|
12171. Курсовой проект - Проектирование электропривода кривошипно-ползунного механизма (редуктор косозубый цилиндрический одноступенчатый) | AutoCad
1. Построение крайних положений механизма. 4.
2. Определение мощности и выбор электродвигателя.. 4
3. Кинематический и силовой расчет электропривода. 5
4. Проектный расчет цилиндрической передачи редуктора. 6
5. Проверочный расчет прочности зубьев по контактным и изгибным напряжениям 10
6. Проектный расчет открытой конической зубчатой передачи. 12
7. Проверочный расчет. 15
8. Проектный расчет валов. 18
9. Разработка чертежа общего вида редуктора. 21
10. Нагрузки валов редуктора. 23
11. Расчетная схема валов редуктора. 24
12. Проверочный расчет валов. 26
13. Проверочный расчет подшипников. 28
14. Проверочный расчет шпонок тихоходного вала. 30
15. Выбор муфты… 31
Список литературы. 33
1. Эскиз редуктора (формат А1)
2. Сборочный чертеж редуктора
(формат А1)
3. Чертеж вала-шестерни (формат А3)
4. Чертеж зубчатого колеса (формат А3)
5. Чертеж тихоходного вала (формат А3)
6. Чертеж врезной крышки с жировыми канавками
(формат А3)
n1=750 обр. / мин, nk=120 обр. / мин
Тип редуктора: косозубый цилиндрический одноступенчатый
Техническая характеристика редуктора:
1. Передаточное число редуктора u=2.
2. Вращающий момент на тихоходном валу Т/2=68.86 Н*м.
3. Частота вращения быстроходного вала n/1=750 об/мин.
Дата добавления: 19.12.2019
|
 12172. Дипломный проект - 9-ти этажный каркасно-монолитный жилой дом с подземной парковкой и техническим этажом 24,11 х 19,85 м в г. Таганрог | AutoCad
Введение
1. Архитектурно - планировочные решения
1.1. Исходные данные
1.2. Решение генерального плана
1.3. Описание архитектурно-планировочного решения
1.4. Конструктивные решения
1.4.1. Конструктивные элементы
1.5.Теплотехнический расчет наружных стен
1.6. Снижение шума и вибраций
1.7. Архитектурные решения
1.7.1. Внутренняя и наружная отделка
1.7.2. Фасад
1.8. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей
1.9. Инженерное оборудование
1.9.1. Водоснабжение и водоотведение
1.9.2. Теплоснабжение
1.9.3. Электроснабжение
1.9.4. Молниезащита
1.9.5. Телефонизация
1.9.6. Вентиляция
1.10. Радиационная безопасность
1.11. Мероприятия, учитывающие потребности маломобильных групп населения
1.12. Основные строительные показатели
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1. Общая характеристика объекта
2.2. Сбор нагрузок
2.3. Расчѐтная схема
2.4. Расчетная модель здания.
2.5. Жесткости
2.6. Краевые условия.
2.7. Расчетные сочетания усилий
2.8. Расчетные сочетания нагрузок
2.9. Индексация и правила знаков усилий в конечных элементах.
2.10. Направления локальных осей элементов.
2.11. Напряженно-деформированное состояние сооружения
2.12. Ускорения
2.13. Напряжения
2.14. Армирование конструкций
2.15. Конструирование
Выводы.
3. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ
3.1 Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки
3.2 Анализ конструктивной схемы здания
3.3 Выбор глубины заложения фундамента
3.4 Сбор нагрузок
3.5 Расчет среднего давления и расчетного сопротивления
4. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
4.1. Характеристика объекта и условий строительства
4.2. Методы производства работ
4.3. Выбор основного монтажного механизма
4.4. Анализ поставщиков
4.5. Расчет ресурсов строительства
4.5.1. Расчет сметной стоимости строительства
4.5.2. Расчет общей численности работающих по категориям в зависимости от вида строительства
4.5.3. Расчет потребности в воде на строительной площадке
4.5.4. Расчет потребности в электроэнергии
4.4.5. Расчет потребности в сжатом воздухе
4.5.6. Расчет потребности в тепле
4.6. Стройгенплан
4.7. Охрана окружающей среды на периуд строительства
4.8. Технико-экономические показатели по стройгенплану
5. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 5.1. Область применения технологической карты
5.1.1. Характеристика здания и его конструктивных элементов
5.1.2. Состав работ, вошедших в технологическую карту
5.1.3. Характеристика условий производства работ
5.2. Организация и технология строительных процессов
5.2.1. Требования к готовности предшествующих работ
5.2.2. Складирование и запас материалов
5.2.3. Методы и последовательность выполнения работ
5.2.4. Калькуляция трудовых затрат
5.2.5. Численно-квалификационный состав звеньев
5.2.6. График производства работ
5.2.7. Контроль качества работ
5.2.8. Техника безопасности
5.3. Материально-технические ресурсы
5.4. Технико-экономические показатели
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАБОТЫ
6.1 Безопасность труда
6.2. Расчетная часть. Определение диаметра каната стропа для подъѐма груза
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Многоквартирный жилой дом одно-секционный одно-подъездный, имеет прямоугольную форму плана. Количество секций – одна, количество жилых этажей – девять.
Общие габариты дома в осях «1- 11»24.11 м, в осях «А - К» 19,850 м.
Высота автостоянки 3,5 м, нижнего технического этажа 2,2 м, жилых этажей 3,0 м от пола до пола. Высота верхнего технического чердака 1,75 м от пола до потолка.
По вертикальному сечению здание членится:
- ниже отм. 0,000 – технический этаж для прокладки инженерных коммуникаций, автостоянка;
- выше отм.0,000- жилые этажи.
В тех. этаже на отм. минус 2,200 расположены: ИТП, электрощитовые, насосные. Высота нижнего технического этажа 1,86 м (от пола до низа выступающих конструкций). Помещения насосных обеспечено изолированными выходами непосредственно наружу.
Выходы из технического этажа ведут непосредственно наружу и не пересекаются с выходами жилой части.
На первом этаже секции №1 размещается помещение охраны.
Автостоянка запроектирована на отм. минус 6,000 и имеет 1 пожарный отсек. Высота этажа в автостоянке 3,5 м от пола до низа перекрытия. Помещение ИТП жилого дома, расположенное в автостоянке и имеет отдельный выходы на улицу.
Этажи с жилыми квартирами начинаются с отм.+0,000.
Запроектированы лестнично-лифтовые узлы и лестница типа Л-1 для обеспечения вертикальной связи между этажами здания. Все лестницы имеют выход непосредственно наружу.
В качестве вертикального транспорта запроектированы лифты завода ООО «ЩЗЛ». Все лифты выполнены в варианте «лифт для транспортировки пожарных подразделений» в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53257-2009, в случае чрезвычайных ситуаций используемый для обеспечения эвакуации маломобильной части населения. Машинные помещения лифтов расположены на уровне чердака.
Над последним жилым этажом предусмотрен чердак, используемый в технических целях. На техническом чердаке располагаются машинные помещения лифтов и венткамеры. Венткамеры, расположенные на техническом чердаке, предназначены для систем ПД-противодымной защиты при пожаре, обеспечивающие подпор воздуха в лифтовые шахты.
Конструктивная система основного здания принята каркасная, связевая; прочность, устойчивость и пространственная жѐсткость здания обеспечивается системой пилонов, монолитных стен подвала, диафрагм жѐсткости, в горизонтальной плоскости – плит перекрытий.
Фундаменты – монолитная плита. Толщина плиты– 900мм. Отм.
верха плиты минус 6,100. Материал плиты - бетон В25, F50, W6 на сульфатостойком портландцементе. Армирование принято отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
2. Стены автостоянки и технического этажа - монолитные, ж/бетонные - бетон В25, F50, W6 на сульфатостойком портландцементе;
3. Пространственный каркас - монолитный ж/бетонный;
4. Колонны - в автостоянке сечением 500x500 бетон В25, F50;
остальных этажей 400х400 бетон В25, F50. Армирование принято отдельными стержнями из арматуры класса А500С.
5. Диафрагмы жесткости и пилоны - монолитные, ж/бетонные толщиной 200мм, бетон В25, F50 армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С;
6. Перекрытия монолитные ж/бетонные толщиной 220мм, бетон В25, армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
7. Лестницы внутренние – монолитные железобетонные, рабочая высота марша 150мм, бетон В25, армирование отдельными стержнями из арматуры класса А500С, укладываемыми в нижней и верхней зонах;
8. Наружные стены самонесущие двухслойные толщиной 430 мм из газобетона γ=500кг/м3; облицовки из кирпича КР-л-пу 250.120.88/1,4НФ/150/1,4/75/ГОСТ 530-2012 толщиной 120мм;
9. Ограждение лоджий, балконов и парапетов выполняется из кирпича рядового полнотелого δ=250мм марки КОРПо1НФ/100/2,0/50 ГОСТ 530-2007;
10. Межквартирные перегородки их газобетона γ=500кг/м3 толщиной 250мм;
11. Межкомнатные перегородки из газобетона γ=500кг/м3 толщиной 100мм;
12. Перегородки в санузлах выполняются из кирпича КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/2,0/25 ГОСТ 530-2012 толщиной 120мм;
13. Вентканалы из кирпича КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/2,0/25 ГОСТ 530-2012;
14. Кровля плоская, с организацией внутреннего водостока, неэксплуатируемая. Уклон кровельного покрытия – 2%.
Основные строительные показатели:
Этажность эт. 9
2 Количество этажей, в т.ч. эт. 11
• подземных эт. 2
3 Площадь застройки м2 645,3
4 Строительный объем здания, в т.ч.: м3 24316,2
• надземная часть; м3 21572,3
• подземная часть. м3 2743,8
5 Общая площадь жилого здания м2 5140,2
6 Жилая площадь м2 1443,9
8 Общая площадь квартир м2 2968,4
9 Количество квартир, в т.ч.: шт. 62
1-комнатных шт. 44
2-комнатных шт. 9
3-комнатных шт. 9
10 Общая площадь автостоянки м2 457,3
11 Площадь машино-мест м2 255,7
13 Вместимость автостоянки м/мест 24
14 Количество жителей чел. 151
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате выполнения бакалаврской работы были решены следующие задачи:
- проведен анализ информационных источников и нормативных документов по вопросу проектирования и строительства 9-ти этажного жилого дома;
- запроектирована архитектурно-строительная часть проекта;
- произведен подробный расчет и конструирование в программном комплексе «ЛИРА-САПР» монолитных конструкций здания (колонны, диафрагма жесткости, плиты перекрытия );
- произведен выбор и расчет конструкции фундамента здания; - разработана последовательность организации строительного производства, составлен стройгенплан ;
- рассмотрена технология строительного производства и составлена технологическая карта на устройство монолитного каркаса;
- рассмотрены вопросы безопасности труда при строительстве 9-ти этажного жилого дома.
Дата добавления: 20.12.2019
|
12173. Курсовой проект - Проектирование фундаментов под общежитие на 264 комнаты | Компас
1. Введение
2. «Исходные данные»
3. Анализ инженерно-геологических условий стройплощадки.
4. Определение расчетных нагрузок и расчетных характеристик грунтов
5. Проектирование фундаментов на естественном основании
5.1. Определение глубины заложения подошвы фундамента
5.2. Определение размеров подошвы фундамента
5.3. Определение расчетного сопротивления грунта основания по прочностным характеристикам грунта основания
5.4. Проверка давлений под подошвой фундамента
5.5 Расчет осадки фундамента
6. Проектирование свайного фундамента
6.1. Выбор типа, длины и сечения свай
6.2. Предварительное определение глубины заложения и толщины плиты ростверка
6.3. Определение расчетного сопротивления сваи
6.4. Проверка давления в основании свайного фундамента
6.5. Расчет осадки свайного фундамента
7. Заключение
8. Литература
В ходе работы было выполнено:
- изучение нормативных документов в области проектирования фундаментов различных типов,
- рассмотрены некоторые методические документы и рекомендации по проектированию фундаментов на естественном основании и свайных фундаментов.
- рассчитаны основные параметры фундаментов по заданным начальным условиям.
- выполнено проектирование фундаментов на естественном основании и свайных фундаментов.
Дата добавления: 20.12.2019
|
12174. Курсовой проект - Редукционный клапан прямого действия ZRD-6D | Компас, SolidWorks
Оглавление:
Введение 4
1. Схема редукционного клапана прямого действия 6
1.1. Конструкция клапана 6
1.2. Исходные данные для проектирования 7
2.Основные расчеты конструктивных параметров 8
2.1. Определение основных параметров клапана 8
2.2. Определение усилий перемещения клапана 10
3. Расчет пружины главного клапана 11
Заключение 15
Библиографический список 16
Приложения
Дата добавления: 20.12.2019
|
12175. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1.1Определение мощности на валу исполнительного органа
1.2 Определение расчетной мощности на валу двигателя
1.3 Определение частоты вращения вала исполнительного органа
1.4 Определение частоты вращения вала электродвигателя
1.5 Выбор двигателя
2.1 Определение передаточного отношения редуктора
2.2 Выбор редуктора
3.1 Проектный расчет валов
3.2 Подбор подшипников качения и шпонок
3.3 Подбор корпуса подшипника и крышек
3.4 Выбор манжетного уплотнения
3.5 Выбор шайб
3.6 Проверочный расчет вала на статическую прочность по эквивалентному моменту при кратковременных перегрузках
3.7 Расчет вала на сопротивление усталости
3.8 Проверочный расчет шпоночных соединений
3.9 Проверочный расчет подшипников качения на долговечность
3.10 Проектирование муфты…
4.1 Расчет пружин предохранительной муфты
4.2 Расчет муфты упругой втулочно пальцевой
Литература
Дата добавления: 20.12.2019
|
12176. Курсовая работа - Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций каркасных зданий | Компас
Метод монтажа пром. здания с учетом:
конструктивной схемы,
последовательности сдачи под монтаж технологического оборудования в отдельных пролетах здания,
расположения будущих технологических линий.
Одноэтажных пром.здания легкого типа с ж/б каркасом – рационален раздельный метод (монтаж колонн, заделка стыка между колоннами и стаканами фундаментов; монтаж следующих конструкций – после набора бетоном стыка не менее 70% проектной прочности. Это условие и определяет длину монтажных участков.
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Задание на проектирование 4
2. Подсчет объемов монтажных работ 5
3.Выбор общей схемы организации и методов монтажных работ 6
4. Разработка, сравнение и выбор вариантов монтажа 8
4.1. Подбор стрелового самоходного крана 8
4.2. Расчет затрат времени и заработной платы на установку конструкций 14
4.3. Расчет технико-экономических показателей сравниваемых вариантов 16
5. Производственная калькуляция 22
6. Разработка календарного графика производства работ 24
7. Указания по производству работ 24
8. Указания по технике безопасности 25
9. Технико-экономические показатели 25
10.Список литературы
Дата добавления: 20.12.2019
|
 12177. ЭСН Строительство КЛ-0,4кВ для обеспечения резервного питания детского сада КЛ-0,4 кВ от ТП | AutoCad
В данной проектной документации рассматривается строительство резервной линии КЛ-0,4кВ для технологического присоединения детского сада.
Основные показатели проектной документации:
Коэффициент застройки: от 0,5 до 0,8
Класс напряжения: 0,4
Существующий основной источник питания: ПС 110/10/6кВ №122 "Северная"/ 2-ая секция шин ТП №262
Резервный источник питания: ПС 110/10кВ №123 "Телевизорная"/1-ая секция шин ТП №262
Категория потребителей по надежности эл. снабжения: II.
Запрашиваемая мощность 80кВт.
Общая длина кабельной линии (КЛ-0,4кВ) - 211 м.
в т.ч.: в траншее Т-2 - 86 м.
в траншее Т-10 - 14 м.
прокол (ГНБ) - 91 м.
ввод в ТП - 5 м.
запас на ввод в здание - 15 м.
В данной проектной документации рассматривается строительство резервной линии 0,4 кВ для обеспечения второй категории надежности детского сада.
Выполнить КЛ-0,4кВ от ТП 262, 1-ой секции шин до ВРУ-0,4кВ заявителя (ул. Новая Заря, 15).
От ТП №262 до ВРУ-0,4кВ выполнить КЛ-0,4 кВ, кабелем марки АВБбШв, сечением 4х95мм². Кабель от механических повреждений защитить гибкой двустенной трубой.
В здании детского сада кабель покрыть огнезащитным составом, ввод кабеля в здание выполнить в трубе. Кабель в здании проложить по существующим кабельным конструкциям встроенным в пол здания.
Общие данные
План охранной зоны под КЛ-0,4 кВ
Ситуационный план
План трасс М1:500
Структурная схема
Кабельная траншея и элементы пересечения КЛ-0,4 кВ с существующими коммуникациями
Фрагмент ГНБ
Дата добавления: 21.12.2019
|
12178. Курсовой проект - Технология изготовления детали "Вал" | АutoCad
Введение
1. Назначение, конструкция детали
2. Анализ технологичности конструкции детали
3. Определение типа производства
4. Выбор заготовки
5. Выбор технологических баз
6. Выбор вариантов технологических маршрутов обработки поверхностей детали
7. Разработка маршрутной технологии. Построение операций
8. Выбор оборудования и средств технологического оснащения
9. Расчет припусков на обработку и операционных размеров
10. Расчет режимов резания
11. Расчет норм времени операций техпроцесса
Заключение
Список используемых источников
Объект: Вал 00-000.06.21.21.10 Дифференциал 00-000.06.21.21.00 Цель: разработка нового единичного технологического процесса изготовления детали - Вал, обеспечивающего выполнение требований к точности размеров, формы и взаимного положения поверхностей детали, заданных показателях их качества при минимальных затратах на производство и максимальной производительности.
Заключение
В результате разработан технологический процесс изготовления детали “ Ось ”, на универсальном оборудовании в условиях среднесерийного производства. Разработан технологический чертеж, проведен анализ технологичности детали; выбор и способ получения заготовки; выбор и метод обработки отдельных поверхностей; расчет припусков и межоперационных размеров; выбор и обоснование схем базирования; выбор оборудования инструментов и оснастки; назначение режимов резания; расчет технических норм времени.
Так доказана необходимость изготовления заготовки из проката, выбор наилучшего варианта обработки основных поверхностей позволил достичь заданной точности при оптимальных затратах на производство.
Дата добавления: 21.12.2019
|
12179. Курсовой проект - Проектирование консольного электрического крана | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ГРУЗА 5
1.1 Схема механизма подъема 5
1.2 Схема подвешивания груза 5
1.3 Двигатель 7
1.4 Кинематические расчеты 8
1.5 Тормоз 9
1.6 Муфта 10
1.7 Барабан 11
2 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ 18
2.1 Схема механизма 18
2.2 Нагрузка на ходовые колеса 18
2.3 Сопротивление передвижению 19
2.4 Двигатель 19
2.5 Кинематические расчеты 21
2.6 Расчет узлов ходовых колес 22
2.7 Тормоз 26
2.8 Муфты 26
3 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА 28
3.1 Схема механизма 28
3.2 Нагрузки на ходовые колеса и опорные ролики 28
3.3 Сопротивление передвижению 30
3.4 Двигатель 30
3.5 Кинематические расчеты 31
3.6 Расчет узлов ходовых колес и поддерживающих роликов 32
3.7 Тормоз 37
3.8 Муфты 38
3.9 Расчет открытой конической зубчатой передачи 38
4 РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ КРАНА 44
4.1 Выбор металлоконструкции 44
4.2 Силы, действующие на кран. Расчет конструкции крана на прочность 44
4.3 Расчет тележки 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
Исходные данные:
G = 45 кН – грузоподъемная сила;
V = 10 м/мин – скорость подъема груза;
H = 6 м – высота подъема груза;
Режим эксплуатации – легкий ПВ = 15%.
ПВ = 15% - режим работы;
V1 = 10 м/мин – скорость подъема.
2. Механизм передвижения тележки:
ПВ = 25% - режим работы;
V2 = 22 м/мин – скорость передвижения.
3. Механизм передвижения крана:
ПВ = 40% - режим работы;
V3 = 50 м/мин – скорость передвижения.
Грузоподъемность 4,5 т.
Вылет крана 5,0 м.
Высота подъема 6,0 м.
Скорость подъема 10 м/мин.
Скорость передвижения тележки 22 м/мин.
Скорость передвижения крана 50 м/мин.
Электродвигатели:
подъема груза MTKF 211-6.
передвижения тележки 4АС71А6У3.
передвижения крана MTКF 111-6.
Редукторы:
подъма груза Ц2У 160
передвижения тележки ВК-350.
передвижения крана Ц2У 200
Дата добавления: 21.12.2019
|
12180. Курсовой проект - Механический привод | Компас
Введение 5
1 Выбор электрического двигателя и кинематический расчет привода 6
2 Расчёт закрытой цилиндрической передачи 8
3. Выбор смазочных материалов 15
4. Расчет клиноременной передачи 16
5. Расчет валов 19
5.1. Ориентировочный расчёт 19
5.2. Проектный расчёт 21
6. Расчёт шпоночного соединения 25
Заключение 26
Библиографический список 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Спроектирован механический привод общего назначения мощностью 6,3 кВт и частотой вращения 162 мин-1. На основании произведенных расчётов выбран электродвигатель марки 4А132S4У3, мощностью 7,5 кВт и фактической частотой вращения nф=1440 мин-1 и делительными диаметра-ми шестерни и колеса соответственно 150и 450 мм.
Для смазки зубчатых колес редуктора выбрано масло ИCП-65, вяз-костью 60,8…68,4 мм2/с.
Рассчитана открытая ременная передача с передаточным отношением 2,89 и межосевым расстоянием 423 мм. Произведен расчет открытой клиноременной передачи, на основании которого выбираем ремни типа Б: lр=14мм, w=17мм, T0=10,5 мм, А=1,38мм, m=0,18 кг/м, Lр=800…6300мм, ΔL=40мм.
Выполнены расчеты быстроходного и тихоходного валов редуктора, а также выходного вала проектируемого механического привода, позволяющие определить их основные геометрические параметры.
По величине допускаемого напряжения смятия, равном 77 МПа, проверена прочность призматических шпоночных соединений.
На основании полученных расчетных данных выполнены два листа графической части, включающие в себя общий вид проектируемого привода и сборочный чертеж редуктора.
Все выполненные вычисления произведены в системе СИ с использованием современной ЭВМ, чертежи соответствуют требованиям ЕСКД.
Рассчитан цилиндрический редуктор с основным передаточным отношением, равным 3 и числом зубьев шестерни – 54, числом зубьев колеса 162. Делительный диаметр шестерни – 150 мм; колеса – 450 мм.
Дата добавления: 22.12.2019
|
© Rundex 1.2 |
